Por: Edno Mariano / Podcast Edinhotaon
NITERÓI –A Prefeitura de Niterói deu mais um passo decisivo para solucionar um dos gargalos mais antigos da infraestrutura urbana na Zona Sul. Nesta quarta-feira (21), o município anunciou o lançamento do edital das obras de macrodrenagem que atenderão os bairros de Icaraí, Santa Rosa e a região do Largo do Marrão. O documento tem publicação prevista no Diário Oficial desta quinta-feira (22).
A intervenção foca no combate aos alagamentos crônicos, especialmente no entorno do Estádio Caio Martins, um ponto crítico de retenção de águas pluviais durante as chuvas fortes.
Tecnologia e Capacidade de Armazenamento
O projeto, fruto de dez meses de intensos estudos técnicos, não é apenas uma reforma paliativa, mas uma modernização profunda do sistema. Os números impressionam:
6 quilômetros de novas galerias pluviais.
80 milhões de litros: capacidade do novo reservatório subterrâneo (piscinão).
Eficiência: O sistema de bombas controlará o escoamento para o Rio Icaraí, aumentando em dez vezes a capacidade atual de vazão.
As obras, previstas para começar em 2026, transformarão vias estratégicas como as ruas Presidente Backer e Lopes Trovão, além de um quadrilátero que engloba a Avenida Roberto Silveira e a Rua Santa Rosa.
Muito além do escoamento: Lazer e Convivência
O impacto positivo não será sentido apenas debaixo da terra. O projeto contempla a revitalização do Complexo Caio Martins, que se tornará um parque de convivência. O espaço ganhará áreas esportivas modernas, zonas de lazer e um “parcão” para pets, integrando a infraestrutura de engenharia ao bem-estar social dos niteroienses.
Conclusão
O anúncio desta obra representa um marco para a gestão pública de Niterói ao atacar, de forma técnica e definitiva, um problema que assombra moradores e comerciantes há décadas. Ao unir engenharia de alta complexidade com a criação de novos espaços de lazer, a prefeitura não apenas protege a cidade contra os efeitos das mudanças climáticas, mas também devolve o direito à cidade e à mobilidade com dignidade. Agora, o desafio reside na execução cronológica desse cronograma, mantendo a transparência e minimizando os impactos no trânsito durante o período de intervenções.
